При этом нужно учитывать ещё и расходы на то, чтобы доехать от (или до) остановочного пункта железной дороги.
Между тем, как сообщает агентство «Урал-пресс-информ», по информации оператора пригородных пассажирских перевозок ОАО «Свердловская пригородная компания» реальная себестоимость перевозки пассажира составляет 30 рублей за зону. Разница в 12 рублей будет покрываться из бюджета Челябинской области, в котором на это заложено не менее 100 миллионов рублей.
Мнения
Так вот последняя электричка ехала полностью (ну или на 95-99%) пустая!!! Неудивительно тогда, почему себестоимость проезда пассажира за одну зону оценивается так дорого - расходы на работу пустых электричек, думаю, тоже "ложатся на плечи" этого пассажира.